第673章 贯通
这种巨大的工程最直接的后果就是，铁价一时间呈一发不可收拾的趋势一路飙升，于是京城附近的铁矿纷纷开始挖掘。
不只如此……市面上也开始出现了以收废铁为业的人，据说生意极好。
天津卫这条铁路，耗费的钢铁依旧惊人。
几乎整个大明的资源统统砸了进去。
以至于封丘的钢铁作坊，派出大量的车马，花费接近三个月的时间，送来一批铁料，居然也有利可图。
张静一还是觉得铁料不够用。
居然还出了一个馊主意，那就是检查各地军中的武库。
查一查有没有废旧的武器。
可这一查，真要将各地京营的武官们吓死了，武库毕竟是大家贪赃枉法的重灾区，以往朝廷虽也派兵部的人来看一看，可大家蛇鼠一窝，纯粹走个过场而已。
可这一次锦衣卫来查，却是实打实的查，真是将什么都暴露了出来。
原本应该入库的武器，根本没入库。
这些还好，更糟糕的是，许多甚至是成祖、英宗时期的武器，居然还搁在那，早就锈迹斑斑，也没人养护。
张静一却是如获至宝，没收，统统都没收，作为废铁，支援铁路建设。
十七个钢铁坊不够用，那就继续开建，以至于三个月之后，京城附近，有钢铁作坊七十二家，而且不少家还扩大了规模。
为了找熟练工，丧心病狂的钢铁作坊居然跑去数百里外去招募铁匠，为了把人糊弄来，还备了轿子，只要人肯来京城炼铁，也就别收拾家里那点破东西了，人一来，直接入住宿舍，生活起居的用具都给你准备好了，我抬轿子来接你。
事情总会有夸张之处，可大抵，无数围绕着铁路的作坊和买卖，也如雨后春笋一般的冒了出来。
以至于傻瓜都知道，跟着铁路就能挣钱，一度让整个京城，经济开始过热。
这直接导致的后果就是……通货膨胀加剧了。
好在白银毕竟是硬通货，再如何通货膨胀，物价上涨，却也在一个有限的范围之内。
因为市面上物资和商品的短缺，尤其是铁制品和木制品，还有大量用工之后，这些工徒们都获得了薪水，他们需要吃喝，难免制造出了繁荣，可……这种物价上涨，却还是在可接受的范畴之内的。
反而张静一对此很是乐见其成。
因为通货膨胀最心急的，恰恰是那些达官贵人和士绅老财。
眼看着耕地已经无利可图了，就算有利可图，可现在风险已经巨大。
手中的银子……半年前一百两倘若能买二十头牛的话，现如今，却只能买十六七头，直接亏损三头，他们家里真的有牛啊。
于是乎……不少人哀嚎，手中闲钱已不敢放了，而这个时代的投资渠道，是十分狭窄的，做生意又不会，放贷的风险又高，买地现在越发的无利可图，甚至还有可能新政继续推行之后没收的危险，思来想去，也只有跟着大家伙儿，一起认购铁路公司的股票一途了。
铁路公司的股票，最终销售一空。
筹措来的资金，无法想象。
张静一若不是为了稳健，甚至已经打算推出同时修建六条铁路的计划。
好在他还算理智，这毕竟是第一次，不敢过于冒险。
终于……铁路通车了。
这一条耗费了一千二百万两纹银的铁路，从天津卫的港口至天津卫运河码头，再经通州运河枢纽，最后直抵京城，在京城广渠门，最后绕过了内城，直抵新区的铁路，彻底地贯通。
其实铁轨修得很简陋，甚至每一个站点，也没有什么特别的装饰。
说起来，这就是一个十分简单的铁路线，不过依旧还是创下了当下铁轨铺设的记录。
譬如几个工程队，进行比赛，曾创下某个工程队一日之内，铺设三里铁轨的记录。
铁路一贯通。
天启皇帝得知了消息，喜出望外。
随后……便迫不及待地下旨命人试车。
一声令下，这最新造出来的几列蒸汽火车随即便从新区的站点出发，轰隆隆轰隆隆的进发，最后，在七个时辰的时间内，安然无恙地抵达了天津卫的终点站。
三百多里，只需七个时辰，这放在后世，大抵就是电瓶车的水平了。
可在这个时代，好家伙……这已是人骑着马，一路疾奔，且几乎不带任何辎重的速度了。
毕竟人和马都会疲倦，而蒸汽机是不会疲倦的，人和马中途都需要休息，蒸汽机却不需休息，最重要的是，蒸汽机还可以驮载货物。
虽是一切良好，不过要调整的东西还有很多，譬如所有的蒸汽机车最大可以在线上跑多少台，又譬如，怎么确保蒸汽机的检修，还有各处站点装卸货物的问题。
这种种的问题都需一次又一次不厌其烦的调试。
好在此前，张静一拟了一个章程，早就培训了一批人员。
接下里，才是所有人最关心的事了。
运货的话，该是收费几何呢？
这一点是至关重要的，这个距离，首先你得算别人运货所花的成本。
张静一也早有准备，他走访过不少的商户，于是得到了一个个数据，大抵认为，若是一千斤的货物，若是从天津卫至京城，那么就至少需要雇请十三个人，来回折返的话，需要半个月左右的时间，除了工钱，还有沿途吃喝，甚至可能住店的费用，还有畜力的损耗，最终得出的数目是……不算时间的话，那么就是十二三个人力，甚至可能还要搭上两三匹牛马，每日的消耗是五十斤粮食，少量的菜金，还有五十斤左右的材料，半个月下来，则是耗粮八百斤，马料也在八百斤左右，当然，还可能包括打尖住宿的费用，以及其他的一些损耗。
而之所以需要这么多人力和畜力，是因为人和畜生不只是需要携带货物，同时还需要携带沿途所吃用的粮食，表面上你是运一千斤货，可实际上，却是两三千斤。
当然，若是沿途都是打尖住店，同时在客栈吃饭，就是另外一回事了。
除此之外，还有各种装卸的费用，以及可能中途遭遇了恶劣的天气，或者是中途染病的情况，总而言之，这是成本价。
这样七七八八的折算下来，一千斤的货物，即便是从京城送天津卫，那纹银也在十五两上下，因为最近粮价涨得厉害，人力的价格，也越来越高了。
在此基础上，张静一很是实在地制定出了运输的价格，百斤一两。
这个价格放在后世，自是吓人的，基本上与抢劫差不多了，因为这个时代的一两银子，其实和后世的六百元没有多大的分别。
当然，后世的货币，与这个时代的货币也无法同日可语，只能算是粗略的估价。
这一百斤货，三百里居然就得要十两银子的运输费。
可事实上，鉴于这个时代运输价格的高昂，张静一的定价却是很合理的。
至少这价格一公布，不少的商贾眼睛都亮了。
凡事对比过就知道什么更好！
自己雇请人力，比这价还要高上五成，而且风险还更大，雇请人力耽误的事也多。
哪里及得上这个？
各处的站点，现在已经开始设置货区了。
所有需要运输的商贾，只要将货物送到车站来，而后搬上蒸汽火车的车板即可。
所谓的车板，就是露天的运输车，挂在蒸汽机后头，十几节，没有车厢，所有的货物全部固定之后，再用一个大毡布盖上，火车直接发车。
拆掉车厢其实也是不得已而为之，因为这时候蒸汽机车的动力有限，所有可能增重的玩意，能拆就拆。
准备发运的第一日，车站之中已是车马如龙。
有不少商贾是来尝鲜的，也有人则觉得沾了大便宜，因而……这边负责接收货物的站点人员，已是手忙脚乱。
第一列蒸汽机车，直接拉了十一节挂车，一节挂车五千斤货，直接是五万五千斤货物。
这放在后世，便是三十吨货物直接发车，这种运载量，放在后世简直是不值一提，运载量可谓是连正常的货运火车的零头的零头都不到，可放在这个时代，却是一个足够让人咋舌的数字了。
紧接着，这蒸汽机车，便呜呜呜的歇斯底里的发出了嘶鸣，而后跨齿跨齿的像是发出了吃nai的声音，缓缓而去。
第一趟车，得银五百五十两。
当然……第一趟车之后，便是在装卸货区的第二趟、第三趟蒸汽火车。
无论是通州、京城还是天津卫，都是货物的集散地，聚集了大量的商贾，无数南来北往的货物，都在这里集散。
因而……这里并不缺有人运货，何况原本不少嫌运输货物麻烦的商户，现在似乎也想尝试，毕竟……铁路运输过于便利，已经远超了大家的想象，而且花费也比以往省钱。一时之间，一趟趟的车开始发出去，而后……后头的蒸汽火车，则开始继续装载货物。